关于加强智能化红绿灯管理的建议（市公安局主办）收悉。现将办理情况答复如下：

建议一：红绿灯时长随昼夜车流量不同而变化，夜间12点后将所有路口红绿灯时长减半，红绿灯时长随上下班高峰期不同方向车流量不同而变化，流量大的方向增加放行时间。

银川市共有619个信号控制交叉路口，其中智能信号机控制交叉口有580个，实现了智能信号联网控制。交警分局极为重视交通信号控制工作，从“挖潜提效、分秒必争”、“一灯一方案、一灯一档案”的工作原则出发，2015年10月，对全市道路交通信号灯配时不合理问题进行排查、整改和优化。截止目前，已开展了两期交通信号灯配时优化工作，先后收集市民相关意见建议1500余条，对全市26条主次干道、400余个交叉路口进行了信号灯配时优化工作。

2018年，以“疏堵提畅”工程为契机，建成了智能信号控制系统，对100处不同品牌信号机迁移聚类、区域集中，对107处单点、联控信号点位进行智能化改造，新建视频交通流量专用检测系统200处，复用电子警察100处，实现不同品牌信号机统一平台接入，并研究制定了《银川市智能交通信号控制系统近期及中远期规划（2018-2025）》。

2019年，又进行了第三期交通信号灯配时优化工作，并在贺兰山路、六盘山路等路段进行试点，采取流量感应控制，以达到方案配时与流量变化最大限度相适应。

建议二：城区所有道路路口右转弯车辆应当畅行，避免直行车对右转车辆阻挡。

交警分局就个别路口高峰期右转流量较大的情况，设置了右转专用车道，但未在全市范围内设置右转专用车道。经多次调研和试验证实，市区所有路口均设置右转弯专用道是不切合实际的。因右转车辆不受灯控，车辆可在保证安全的前提下在其他相位通过交叉口,设置直右车道能够缩短直行车辆排队长度，提高主要车流通行效率；右转专用车道会提高右转车辆通过交叉口的行驶速度，对行人过街安全造成事故隐患，故未在全市范围内普及右转专用车道。

衷心感谢代表对城市交通管理工作的热情关注与宝贵建议，希望今后工作中继续给予充分的指导和监督。            

                                                   银川市公安局

                                                  2019年8月15日