尊敬的委员：

您提出的《关于修建南线物流大通道的提案》已收悉，银川市交通运输局接到委员提案后，组织人员就做好提案办理工作进行调研论证，制定了办理方案，现就办理情况答复如下：

一、项目概况

南线物流大通道项目自东向西横跨永宁县、金凤区、西夏区地界，起点顺接永清路，位于永清路与S103线（银川至永宁快速路）平交口处，路线向西跨典农河然后折向北，沿三沙源规划道路绕至征沙水源地北侧，再折向西穿过园林村温棚种植片区间空档，从兴泾镇南侧（与观平路平交）上跨包兰铁路，然后沿平吉堡农场既有乡村道路利用预留的4-16m分离式桥下穿乌玛高速公路，向西至S305线设置平交，然后再沿S305线布设，终点止于G110线银巴路口，路线长23.7公里。估算投资11.82亿元（含乌玛高速连接线和互通式立交），总占地面积2199亩。

二、建设的必要性

目前优化的规划路线符合未来发展需要，可有效缓解南环高速的交通压力，成为连接银西高速、京藏高速、G109、S103、乌玛高速及G110的东西方向又一条快速通道。起点永清路向东：可顺接望远快速路，经永宁黄河大桥通达河东国际机场、银川国际空港物流中心、综合保税区、宁东化工基地；终点G110线银巴路口向西：可经银巴路通达内蒙阿盟左旗及巴彦浩特；向南：可经G109线、G110线至石嘴山、内蒙（乌海、包头、呼和浩特）、河北（张家口）直至北京；向北：可经G109线、G110线至青铜峡、吴忠、中卫、固原、兰州等。银川南线物流快速通道沿线可辐射宁东化工基地、河东国际机场、银川国际空港物流中心、综合保税区、望远工业园物流产业区、三沙源国际生态文化旅游度假区、银西高铁东站、铁路货场南站、公铁物流园互联互通，加快公、铁、空多式联运运输体系的构建，有效促进银川南部社会经济高质量发展。

三、存在的问题

一是该项目推荐方案全线占用土地2199亩（主线占地1729亩，乌玛连接线占地225亩，乌玛互通式立交占地245亩），其中基本农田1105亩，项目建设占用基本农田较多。二是项目建设资金缺口较大。三是项目与乌玛高速公路的连接是通过乌玛预留立交实现，需与交通运输厅协商预留立交建设事宜。四是项目沿线沟渠纵横成网，项目建设侵占排洪沟、退水沟等，需水利部门协助改沟移渠事宜。五是推荐路线方案利用S305线加宽经过68261部队，新增占地为军事管理区土地。

四、推进措施及相关建议

近年来，银川南郊发展迅速，项目用地日益紧张，限制路线走向的因素日益增多，项目实施难度也将日益增大。随着国际空港物流园区、望远物流园区及银川公铁物流园区等特色物流产业园区的建成使用，急需建设一条东西向公路运输通道，加强银川都市圈范围内各物流园区之间的互联互通，促进公、铁、空多式联运运输体系的构建。因此，应及早实施。针对项目实施难度较大的现状，按照项目实施程序，建议先期由市交通运输局牵头，市自然资源局配合，永宁县、金凤区、西夏区负责协调解决项目用地指标后，编报项目可行性研究报告。

目前，银川南线物流快速通道公路项目正在开展前期研究工作。去年以来，市交通运输局、市发改委会同宁夏公路勘察设计院，在前期多次修订规划建议方案的基础上，按照沿线三沙源、良田镇、兴泾镇、平吉堡农场等相关单位对本项目路线走向的意见，结合征沙水源地、包兰铁路、乌玛高速等主要控制点的情况，对原拟定的路线方案完成了优化调整。

再次感谢您对银川交通运输事业的关心和支持！

           银川市交通运输局

                            2020年8月3日

（联系人及电话：张海平  6888970）