12月7日，当来自甘肃省兰州市的杨晓亮幸运成为第1000万名旅客时，银川河东国际机场正式跻身“千万级机场俱乐部”，迈入全国大型机场行列。

快速、便捷、高效，让“飞的”成为越来越多宁夏本地旅客的出行选择。一串热乎数据足以说明这个新晋“千万级机场”的忙碌：截至12月11日，银川机场2019年旅客吞吐量、运输起降、货邮吞吐量分别完成1009.9万人次、8万架次、5.7万吨，同比分别增长12.4%、18.6%、20%。

现代化的航站楼。

一起一落间，世界不再遥远。38家航空公司的140条航线，在万米高空划出看不见的轨迹，串起银川和87个城市的四方通途。对银川机场而言，“千万级”是一次升格为大型机场的难得跨越，也是吸引更多航空公司入驻银川，加大运力投放以服务地方经济社会发展、提升人民幸福感的全新起点。

1997年9月6日，银川河东机场正式通航。坐拥3200米跑道和5万平方米停机坪的新机场，为我区无法起降中大型飞机的历史画上句号。

7年后，宁夏机场公司与陕西省机场管理集团的一场联合重组，让银川机场建设迈入快车道。从T1航站楼到T3航站楼，从跑道由3200米加长至3600米，从机场飞行区等级由4D级提升至4E级，一次次的“增容扩量”，不仅让银川机场越来越有国际机场“范儿”，也为旅客出行夯实了保障基础。

T1航站楼。

如今，约13万平方米的银川机场航站楼内各类设施一应俱全，机坪区的22部廊桥和47个停机位也能满足空客A380以下所有机型安全起降。运输保障能力大幅提升同时，值机、安检服务效率的提速，更让出行旅客不用再像以前一样提早数小时到机场，在排队办理各种手续中浪费时间。

硬件的提档升级，是年旅客吞吐量逐年攀升的重要助力因素之一。从2006年旅客吞吐量首次突破100万人次到2015年旅客吞吐量突破500万人次，银川机场用了9年。再往后，机场年旅客吞吐量均保持每年一个百万量级的高速增长。

随着宁夏“高铁时代”进入倒计时，银川机场再度进行重量级“扩容”。今年8月，银川国际航空港综合交通枢纽全面投运。自此，银川机场将突破单一航空节点的传统模式，向空、铁、陆无缝衔接、零距离换乘的立体综合交通枢纽转型升级。

T2航站楼。

如今，银川至北京、西安、上海、广州4条日均航班10班以上的空中快线，和银川至成都、郑州、乌鲁木齐等10条日均航班5至10班的准快线，正和其他直达或经停银川的航线航班一起，交织起一张四通八达的航空网络，为宁夏地方发展的人流、资金流、信息流搭建起重要平台。去年8月3日，银川机场被国际航协IATA正式认定为“白金机场”，这是IATA在“便捷出行”方面的最高认证，也是银川机场“真情服务”的最好回馈。