随着无人机在各领域应用愈发广泛，对专业飞手的需求也日益增长。与此同时，《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》施行，无人机飞手考证日渐升温，据报道，银川多家培训机构报名人数大幅增加，无人机销售市场也持续火热，从休闲娱乐到行业应用，无人机的多样化需求得到了充分满足。这些现象既是市场需求增长的反映，也说明银川低空经济发展前景广阔。

2024年曾被称为“低空经济元年”，它被首次写入政府工作报告，国家发展改革委低空经济发展司也在这一年正式亮相，银川敏锐捕捉到这一机遇，今年“新春第一签”项目中，低空经济领域赫然在列，《关于厚植营商沃土 打造 “宜商银川”若干措施》明确提出支持低空经济发展，从制定审批标准，到拓展应用场景，再到推动成果转化，一系列举措彰显出发展决心之强烈。

事实上，银川在低空经济领域并非“初出茅庐”。2015年至2017年便有月牙湖通用机场项目、国家首批通用航空产业综合示范区试点等实践，近年亦有阅海湾中央商务区“低空经济+基金”联盟的组建、银川市低空经济产业协会的筹备推进。当然，要让低空经济在银川真正实现腾飞，仍需从多个维度持续发力。

政策与规划层面，《宁夏低空经济发展规划》和《宁夏低空经济产业创新发展实施方案》等政策文件正在制定，银川亦需进一步结合自身特点，细化政策措施。一方面要明确行业标准和对低空经济企业的扶持标准，从税收优惠、财政补贴到土地使用等方面给予实实在在的支持；另一方面，需科学规划产业布局，合理规划相关基础设施，构建完善的低空飞行网络。

产业发展离不开人才支撑，低空经济领域对专业型、复合型人才的需求尤为迫切。银川应加大人才培养力度，鼓励本地高校和职业院校开设相关专业课程，与企业深度合作建立实习实训基地，实现人才培养与市场需求的无缝对接。

从实际应用来看，银川聚焦交通巡查、应急救援、生态监测等公共服务场景，并结合本地能源优势延伸至光伏清洁、电网巡检等细分赛道。这种“小而实”的定位，既规避了与头部城市的正面竞争，又以实际需求倒逼技术创新。在物流配送方面，积极探索城市无人机配送、城际无人机运输等新兴物流模式，与本地电商、物流企业合作，建立低空物流示范项目，提高物流效率，降低物流成本。

资金支持方面，与南方城市以技术研发和商业物流为主导的模式不同，银川选择了依托金融资本与本地化场景深度融合的差异化路径。“低空经济+基金”联盟已成立，加之“基金小镇+专项产业基金”构建起自循环的金融支撑体系，集聚效应可为低空经济提供稳定的资本活水，让专项基金精准投向设施网、空联网、航路网、服务网“四张网”建设，下一步则是引导更多社会资源投入，尤其是引入外部资源，以“内外联动”助力企业技术研发、设备购置和市场拓展，从而在产业与金融的良性闭环中逐步完善产业链条。