交通是连接发展的纽带，更是赋能民生的基石。“十四五”以来，银川在公路、铁路、航空领域同步推进建设与创新，既通过重大工程打通外联通道、优化内部路网，又依托技术突破践行绿色理念，更以枢纽升级提升出行与物流效率，逐步织就一张贯通内外、便捷高效、生态友好的立体交通网络，为区域发展注入强劲动能，也让群众出行与生活体验持续改善。

公路织网  外联内畅筑通途，绿色创新促融合

“十四五”期间，我市交通运输行业主动融入国家综合交通运输发展格局，高质量推进交通基础设施建设，公路通达水平与通行能力显著提升，现代基础设施网络持续完善。

2024年8月，银川至昆明高速公路全线贯通。作为国家高速公路网“7射11纵18横”中一条重要的南北纵线，也是西部陆海新通道的重要组成部分，银昆高速起于银川，经甘肃、陕西、四川、重庆至昆明，为银川新增了一条对外开放大通道。

今年7月，乌海至玛沁高速公路（宁夏境）全线贯通，大幅提升了石嘴山市大武口区、惠农区前往贺兰山东麓沿线旅游景点的通行效率，为区域旅游发展注入新动能。重大交通工程的相继建成，使银川的外联通道愈发畅通。

在完善外联通道的同时，我市同步推进区域路网优化，加快推动“四好农村路”建设，使一批旅游路、产业路、资源路串联起乡村沃土。如今，一条条农村道路不仅是百姓家门口的“致富路”，更成为连接城乡的“幸福路”“连心路”，为乡村振兴注入强劲动力。

铁路提速  高铁飞驰连西北，路网纵横写新篇

随着银西高铁、银兰高铁相继开通运营，以及包银高铁进入联调联试阶段，银川作为西北铁路枢纽的地位显著提升，为区域经济社会发展注入强劲动能。

2020年12月，银西高铁正式通车，结束了宁夏没有高铁的历史。这条连接银川与西安的“钢铁丝路”，将两地旅行时间从14小时压缩至3小时，使银川市民早晨吃完羊肉泡馍、中午在西安逛街的梦想成为现实。

2022年12月，银兰高铁全线贯通，银川至兰州最快仅需2小时59分，较普速列车节省逾5小时，西北城市群“同城化”进程加速。数据显示，高铁开通后，银川客运段发送旅客人次屡创新高，周末“高铁游”成为新常态。

与此同时，包银高铁已进入联调联试关键阶段，标志着这条贯通西北与华北的重要通道即将开通运营。作为国家“八纵八横”京兰通道的重要组成部分，包银高铁通车后，银川至北京通行时间将压减至5小时，内蒙古、宁夏、陕西三省区经济走廊将进一步畅通。

高铁的“速度红利”深刻重塑了群众的出行逻辑：商务出行效率倍增，银川至西安、兰州的高铁班次日益增多，随到随走的“公交化”运营让千里之外变为咫尺之间，一幅以银川为中心的现代化铁路画卷正在徐徐铺展。

航空拓网  航线加密通八方，枢纽升级畅出行

“现在从银川出发，无论是出差还是旅游，都方便太多了。”商务人士王先生感慨道，“以前去深圳还得转机，现在有了直飞，真正实现了‘早出晚归’。”

王先生的体验是银川航线网络完善的缩影。预计“十四五”末，银川的通航城市达到82个，航线115条，较“十三五”末新增6条，分别为银川至深圳、昆明、杭州、广州、重庆、郑州。此外，迪拜、曼谷等6条国际及地区航线的恢复，也让银川与世界的联系更加紧密。

“从机场高铁站下来，直接就能进航站楼，无缝衔接，特别省心。”大学生小李对空铁联运赞不绝口。如今，银川河东国际机场高铁站日均停靠车次由初期的单向2列大幅增加至双向32列，空铁联运便捷性大幅提升，使银川成功获批“西北地区空铁联运试点单位”。“十四五”期间，通过银川中转的旅客吞吐量突破80万人次，空铁联运输送旅客量突破百万人次大关。

在客运蓬勃发展的同时，航空物流也实现历史性跨越。从2021年完成宁夏首次“客改货”包机任务，到2023年完成首次进境种牛包机保障，银川机场的货运能力持续提升。

更令人欣喜的是，自2024年5月起，银川的冷凉蔬菜已常态化飞往阿联酋迪拜。从地里采摘到摆上迪拜餐桌最快只要半天时间，航空运输有效保证了蔬菜的新鲜度。

今年，银川机场首票跨境电商“9610”业务测试通关，为本地中小电商“卖全球”提供了新渠道，银川空港型国家物流枢纽也成功入选国家建设名单。展望未来，这张日益完善的空中网络，将继续为银川高质量发展架起通天大道，为百姓生活带来更多便利与可能。